Fölkerültünk az innovációs térképre

Járműipari tesztpálya épül Zalaegerszegen a kormány döntése értelmében, ami a régiónak óriási fejlődési potenciál. Az úthálózat fejlesztése és a sármelléki repülőtér közelsége megteremti a gyors elérhetőséget is –mondta Szíjártó Zsolt, a Nyugat-Pannon Járműipari és Mechatronikai Központ ügyvezető igazgatója. 

– Hogyan kapcsolódik Zalaegerszeg a Nyugat-Pannon Járműipari és Mechatronikai Központhoz? 

– A délnyugat-dunántúli térség nagyvállalatai és önkormányzatai – Szombathely, Szentgotthárd, Zalaegerszeg és Nagykanizsa –, valamint a gazdasági érdekképviseletek elhatározták, hogy iparágazati összefogást valósítanak meg, így jött létre a Nyugat-Pannon Járműipari és Mechatronikai Központ.

– Nem ellentmondásos, hogy ott épül járműipari tesztpálya, ahol eléggé fejletlen az infrastruktúra? 

– Éppen ellenkezőleg, ugyanis a kormány és Zalaegerszeg önkormányzata stratégiai megállapodást kötött arról, hogy közút- és vasútfejlesztés valósul meg. Ennek kapcsán gyorsforgalmi úthálózatlánc épül a délnyugat-dunántúli térségben, és a sármelléki repülőtér közelsége gyors elérhetőséget teremt a járműipari tesztpályának.

– Mit jelent „egyenesben” a beruházás?

– Első pillantásra félezer új állás megteremtését, másodikra további ezreket is, miután egy-egy ilyen fejlesztés hatására megjelennek a környéken a beszállítók is.

– Optimális hely Zalaegerszeg? 

– A központi útfejlesztési tervek értelmében éppen a Nyugat-Pannon Járműipari és Mechatronikai Központ által „lefedett” terület észak–déli irányban lesz „bekötve” Nagykanizsától Pozsonyig, továbbá Szombathelytől Bécsig a nemzetközi járműipari vérkeringésbe.

– A modern pályán tényleg vezető nélküli autókat tesztelnek majd mesterséges körülmények között?

– Lehetőség lesz hagyományos járműveknek is, például buszoknak és kamionoknak is a korszerű pályán tesztelniük magukat.

– Milyen hozadéka lesz még a fejlesztésnek?

– Leginkább az, hogy a zalaegerszegi, s így a délnyugat-dunántúli térség is „feliratkozik” a kutatási-fejlesztési térképre. Vagyis meghatározó központjává válik ez a régió is a közlekedési innovációnak.

– Mikortól üzemelhet „élesben” a járműipari tesztpálya?

– A kivitelezés már a következő esztendőben elindulhat, így 2018-tól működhet a tesztpálya. Kétszázötven hektárnyi terület lesz bevonva, és az ezzel kapcsolatos engedélyeztetési eljárásokra is megvan a fedezet.

Az eredeti cikk ide kattintva olvasható.